Tá trí phríomhchuid i bhfeithiclí leictreacha fuinnimh nua, lena n-áirítear: ceallraí cumhachta, mótar agus córas rialaithe mótair. Labhraimis inniu faoin rialtóir mótair.

I dtéarmaí sainmhínithe, de réir GB / T18488.1-2015 "córais mhótair tiomána le haghaidh feithiclí leictreacha Cuid 1: coinníollacha teicniúla", is gléas é rialtóir mótair chun tarchur fuinnimh idir an soláthar cumhachta agus an mótar tiomána a rialú, atá comhdhéanta de chiorcad comhéadain comhartha rialaithe, ciorcad rialaithe mótair tiomána agus ciorcad tiomána.

Go feidhmiúil, déanann an rialtóir gluaisteán leictreach fuinnimh nua DC ceallraí cumhachta na feithicle leictrigh fuinnimh nua a thiontú ina AC an mhótair tiomána, agus cumarsáid a dhéanamh leis an rialtóir feithicle tríd an gcóras cumarsáide chun an luas agus an chumhacht a theastaíonn ón bhfeithicil a rialú.

Ón taobh amuigh go dtí an taobh istigh, an chéad chéim: ón taobh amuigh, is bosca alúmanaim é an rialtóir mótair, cónascaire ísealvoltais, cónascaire bus ardvoltais comhdhéanta de dhá pholl, cónascaire trí chéim atá ceangailte leis an mótar comhdhéanta de thrí pholl (il-pholl in aon chónascaire amháin gan cónascaire trí chéim), comhla aerála amháin nó níos mó agus dhá ionraon agus asraon uisce. Go ginearálta, tá dhá phláta clúdaigh ar an mbosca alúmanaim, lena n-áirítear pláta clúdaigh mór agus pláta clúdaigh sreangaithe. Is féidir leis an pláta clúdaigh mór an rialtóir a oscailt go hiomlán. Úsáidtear an pláta clúdaigh sreangaithe agus cónascaire bus an rialtóra agus an cónascaire trí chéim á nascadh.

Forbhreathnú ar Chóras Rialaitheora Gluaisteán Leictreach

Ón taobh istigh, is iad na codanna struchtúracha inmheánacha agus na comhpháirteanna leictreonacha den rialtóir mótair iomlán atá i gceist le clúdach an rialtóra a oscailt. I gcás roinnt rialtóirí, nuair a osclaítear an clúdach, cuirfear an lasc cosanta oscailte clúdaigh ar chlúdach an sreangaithe de réir riachtanais na gcustaiméirí.

Córas Rialaithe Gluaisteán LeictreachInmheánach Struchtúr