Is é an focal “níos mó” an buaicphointe is mó den charr leictreach EQ340. I gcomparáid leis an Wuling MINI EV le trí dhoras agus ceithre shuíochán, tá an EQ340, atá beagnach 3.4 méadar ar fhad agus 1.65 méadar ar leithead, dhá chiorcal iomlána níos mó ná an Wuling MINI le leithead níos lú ná 1.5 méadar.

Maidir leis an luas, is féidir leis an EQ-340 100km/u go 110km/u a bhaint amach, ach i gcás Wuling MINI EV tá an luas fós níos lú ná 100 km/u. Tá cúig dhoras agus ceithre shuíochán aige, le dhá dhoras eile, agus tá an doras cúil deartha le doras mór, atá áisiúil chun earraí a iompar. Is féidir na suíocháin cúil a fhilleadh go cothrom ina n-iomláine agus is féidir iad a fhilleadh síos i gcúig nó cúig nóiméad. Is é 1500L an toirt is mó sa urrann bagáiste tar éis é a fhilleadh síos, rud a chomhlíonann riachtanais úinéirí gluaisteán nuair a úsáideann siad carr ag an obair, agus tá sé níos cosúla le K-Car Seapánach íostach.

Maidir le feidhmíocht tiomána, tá mótar feistithe ag an EQ340 a bhfuil uaschumhacht 29KW agus uaschómhsháimht 110N.m aige, atá 25N.m níos airde ná an Wuling MINI EV, agus tagann an córas iomlán le EPS mar chaighdeán, atá éadrom ag luas íseal agus cobhsaí ag luas ard; tá an ga casadh íosta níos lú ná 5m, atá áisiúil le haghaidh tiomáint ar bhóithre cúnga; maidir le háiseanna siamsaíochta, tá scáileán snámhach mór 9-orlach aige níos mó ná Wuling MINI EV, agus is féidir leis fón gluaisteán Bluetooth, feidhm mapála fón póca a bhaint amach, agus taithí tiománaithe agus paisinéirí a fheabhsú. Tá an chumraíocht sábháilteachta lán de mhacántacht freisin. Tagann an córas iomlán le ABS + EBD, aisghabháil fuinnimh coscánaithe, braite brú boinn, agus rabhadh tiomána ísealluais mar chaighdeán, rud a ráthaíonn sábháilteacht tiomána go hiomlán.

Thar aon rud eile, chun freastal ar riachtanais na gcliant ó Neipeal, ón Phacastáin, ón India agus ó thíortha eile le tiomáint ar dheis, tá an chuideachta ag forbairt gluaisteán leictreach le tiomáint ar dheis le leagan de stiúradh ar dheis. Déanfaidh Raysince gach iarracht a chinntiú go dtiocfaidh an gluaisteán leictreach le tiomáint ar dheis ar an margadh sa bhliain 2022.