Tá roinnt difríochtaí idir modhanna tiomána feithiclí leictreacha agus feithiclí traidisiúnta. Is é an difríocht is mó idir cothabháil an dá cheann ná go ndíríonn feithiclí traidisiúnta den chuid is mó ar chothabháil an chórais innill, agus ní mór an scagaire ola a athsholáthar go rialta; Tiomáintear an fheithicil leictreach íon ag an mótar, agus ní gá cothabháil rialta amhail ola innill, trí scagaire, agus criosanna a dhéanamh. Baineann sé den chuid is mó le cothabháil laethúil an phacáiste ceallraí agus an mhótair, agus iad a choinneáil glan. Is léir go bhfuil cothabháil feithiclí leictreacha i bhfad níos éasca ná cothabháil feithiclí traidisiúnta.

Cé na codanna de fheithiclí fuinnimh nua ba chóir a chothabháil?

Dealramh

Chun feithiclí nua fuinnimh a chothabháil, déanfar an chigireacht cuma ar dtús, lena n-áirítear damáiste don phéint agus gnáthfheidhmiú na soilse, céim aosaithe na gcuimleoirí agus comhpháirteanna eile, agus cigireacht na mbonn.

Glan an fheithicil le gníomhaire níocháin gluaisteán neodrach, agus measc an glantach de réir threoracha an mhonaróra. Tum an glantach le héadach bog agus ná cuimil go crua é chun damáiste a sheachaint don dromchla péinte.

Leibhéal leachtach

Bíonn “frithreoite” i bhfeithiclí leictreacha freisin! Mar sin féin, murab ionann agus feithiclí traidisiúnta, úsáidtear frithreoite chun an mótar a fhuarú, agus caithfear é a athsholáthar de réir an ama a shonraíonn an monaróir. Go ginearálta, is é an timthriall athsholáthair ná 2 bhliain nó 40,000 km. Is ola í ola giaranna (ola tarchuir) a chaithfear a athsholáthar go minic i bhfeithiclí leictreacha freisin.

Chassis

I rith na seachtaine, bíonn an chassis i gcónaí an ceann is gaire do thaobh an bhóthair. Is minic a bhíonn dálaí casta éagsúla ar an mbóthar, rud a d’fhéadfadh imbhuailtí agus scríobtha áirithe a chur faoi deara ar an chassis. Dá bhrí sin, is gá don mhargadh feithiclí nua fuinnimh a iniúchadh. Áirítear leis an iniúchadh cibé an bhfuil na páirteanna tarchuir agus na páirteanna fionraí scaoilte nó damáiste agus cibé an bhfuil an chassis meirgeach.

Tbliain

Is í an bonn an t-aon chuid de do charr a bhaineann leis an talamh, mar sin tá an baol damáiste ard freisin. Tar éis tiomána achair fhada, seiceáil brú na mbonn, cothromaíocht na gceithre roth agus cibé an bhfuil scoilteanna nó tráma aosaithe ann. I ndrochaimsir, beidh rubar crua agus sobhriste, rud a laghdóidh an chomhéifeacht frithchuimilte ní hamháin, ach a fhágfaidh go mbeidh sé níos éasca sceitheadh ​​aeir agus pollta bonn ná i séasúir eile.

Eseomra inneall

Mar gheall ar shainiúlacht feithiclí nua-fhuinnimh, ní mór an cábán a ghlanadh le huisce!

Ceallraí

Mar chroílár na bhfeithiclí nua-fhuinnimh, tosaíonn na foinsí cumhachta go léir anseo. Mura bhfuil an ceallraí cosanta go maith, beidh tionchar mór aige ar shaolré na ceallraí!