1. Tabhair aird ar an am muirir, moltar muirearú mall a úsáid

Roinntear modhanna luchtaithe feithiclí nua fuinnimh ina muirearú tapa agus muirearú mall. De ghnáth tógann muirearú mall 8 go 10 n-uaire an chloig, agus is féidir le muirearú tapa 80% den chumhacht a mhuirearú i leathuair an chloig, agus is féidir é a mhuirearú go hiomlán i 2 uair an chloig. Mar sin féin, úsáidfidh muirearú tapa sruth agus cumhacht mhór, a mbeidh tionchar níos mó aige ar an bpacáiste ceallraí. Má mhuirearaítear ró-thapa, cruthófar ceallraí fíorúil freisin, rud a laghdóidh saolré na ceallraí cumhachta le himeacht ama, mar sin is fearr é más féidir an t-am. Modh muirir mall. Ba chóir a thabhairt faoi deara nach chóir go mbeadh an t-am luchtaithe ró-fhada, nó tarlóidh ró-mhuirearú agus teasfaidh ceallraí na feithicle suas.

2. Tabhair aird ar an gcumhacht agus tú ag tiomáint chun urscaoileadh domhain a sheachaint

De ghnáth, meabhraíonn feithiclí nua-fhuinnimh duit an ceallraí a mhuirearú a luaithe is féidir nuair a bhíonn 20% go 30% fágtha. Má leanann tú ag tiomáint ag an am seo, urscaoiltear an ceallraí go domhain, rud a ghiorróidh saolré na ceallraí freisin. Dá bhrí sin, nuair a bhíonn an chumhacht atá fágtha sa cheallraí íseal, ba chóir í a mhuirearú in am.

3. Nuair a bhíonn tú á stóráil ar feadh i bhfad, ná lig don cheallraí rith as cumhacht

Má tá an fheithicil le páirceáil ar feadh i bhfad, bí cinnte gan ligean don cheallraí draenáil. Bíonn an ceallraí seans maith go sulfáiteofar í agus í ídithe, agus cloíonn criostail sulfáit luaidhe leis an pláta, rud a chuirfidh bac ar an gcainéal ian, a chuirfidh faoi deara nach mbeidh an ceallraí leordhóthanach, agus a laghdóidh cumas na ceallraí.

Dá bhrí sin, nuair a bhíonn an fheithicil nua-fhuinnimh páirceáilte ar feadh i bhfad, ba chóir í a mhuirearú go hiomlán. Moltar í a mhuirearú go rialta chun an ceallraí a choinneáil i riocht sláintiúil.

4. Cosc a chur ar an breiseán luchtaithe ó róthéamh

I gcás feithiclí nua fuinnimh a mhuirearú le breiseán isteach, ní mór aird a thabhairt ar an breiseán luchtaithe freisin. Ar an gcéad dul síos, coinnigh an breiseán luchtaithe glan agus tirim, go háirithe sa gheimhreadh, chun cosc ​​a chur ar uisce leáite báistí agus sneachta ar an breiseán sreabhadh isteach i gcorp an ghluaisteáin; ar an dara dul síos, agus an breiseán cumhachta nó breiseán aschuir an luchtaire scaoilte agus ocsaídítear an dromchla teagmhála, rud a fhágfaidh go dtéann an breiseán suas, má bhíonn an t-am téimh ró-fhada, gearrchiorcadófar an breiseán nó beidh an teagmháil lag, rud a dhéanfaidh damáiste don luchtaire agus don cheallraí. Dá bhrí sin, má tharlaíonn cás den chineál céanna, ba chóir an cónascaire a athsholáthar in am.

5. Bíonn “gluaisteáin the” ag teastáil ó fheithiclí nua-fhuinnimh sa gheimhreadh freisin

Faoi choinníollacha teochta ísle sa gheimhreadh, laghdófar feidhmíocht na ceallraí go mór, rud a eascraíonn i n-éifeachtúlacht íseal luchtaithe agus díluchtaithe, laghdú ar chumas na ceallraí, agus laghdú ar raon cúrsála. Dá bhrí sin, is gá an carr a théamh suas sa gheimhreadh, agus an carr te a thiomáint go mall chun ligean don cheallraí téamh suas de réir a chéile sa fhuaraitheoir chun cabhrú leis an gceallraí oibriú.