Ó 2022 i leith, tá an margadh fuinnimh intíre ag “ardú”. Cé gur bhailigh na cuideachtaí gluaisteán leictreacha a d'fhógair an t-ardú praghais i mí an Mhárta le chéile, tá an taoide ardú praghais i ndáiríre ag brewing ó dheireadh na bliana 2021 . Ós rud é gur fhógair an Leapmotor T03 méadú praghais de CHY 8000 ag deireadh na bliana seo caite, tá tionchar ag an taoide ardú praghais ar bheagnach gach branda fuinnimh nua príomhshrutha baile. Ar 1 Eanáir, 2022, chríochnaigh GAC AEAN, Nezha, Weima, Tesla agus brandaí feithiclí nua fuinnimh na Síne agus eachtrannacha méaduithe praghais ar an lá céanna.

Ina dhiaidh sin, d'fhógair cuideachtaí gluaisteán lena n-áirítear Xiaopeng automobile, BYD, SAIC GM Wuling, Euler automobile agus geoiméadracht gluaisteán arduithe praghsanna i ndiaidh a chéile. Bhí an chuid is mó de na harduithe praghais laistigh de ￥10000, agus tháinig méadú níos mó ná €10000 ar chúpla táirge. Is iad seo a leanas na sonraí:

Ó lár na bliana 2020 go dtí seo, leanann an “ganntanas sceallóga” carranna ar feadh beagnach dhá bhliain. Chuir crith talún na Seapáine ar 16 Márta isteach arís ar roinnt línte táirgeachta leictreonaic Renesas, an tríú monaróir sliseanna feithicleach is mó ar domhan, agus chuir an staid san Eoraip neamhchinnteachtaí freisin maidir le téarnamh an tslabhra soláthair feithicleach.

Mar gheall ar an ardú leanúnach i bpraghsanna ola tá go leor tomhaltóirí a bhfuil suim acu i ngluaisteán a cheannach níos mó agus níos mó claonadh chun feithiclí nua fuinnimh a roghnú, rud a mhéadaigh beagnach brú soláthair na ngluaisteán leictreacha baile freisin. Mar sin féin, creidim, tar éis an tástáil brú costais ollmhór a fháil, go mbeidh cumas níos láidre ag na fiontair nua gluaisteán leictreacha fuinnimh an slabhra soláthair a rialú.